Viele Menschen – von jungen Aktivisten wie Greta Thunberg und Boyan Slat bis hin zu erfahrenen Engagement-Pionieren wie David Attenborough – weisen mittlerweile darauf hin, dass wir den Klimawissenschaftlern Gehör schenken und mutige Umweltmaßnahmen ergreifen müssen, um einen saubereren Planeten zu schaffen. Es wurden viele verschiedene Bereiche identifiziert, in denen dringender Handlungsbedarf besteht, doch es ist klar, dass die Planung der Zukunft unserer Energieversorgung unerlässlich ist, wenn wir unsere Umwelt schützen wollen.
Das UK-Unternehmen National Grid Zukunftsszenario für die Energieversorgung Die Dokumente skizzieren verschiedene plausible Zukunftsszenarien für die Energieversorgung im UK für die nächsten 30 Jahre und darüber hinaus. Dazu gehört auch der Versuch, vorherzusagen, wie viel Energie wir benötigen werden, woher sie stammen wird und wie sie dorthin verteilt wird, wo sie benötigt wird. Die Schlussfolgerungen und Herausforderungen sind für alle von uns von Interesse, die sich für grüne Energie und eine saubere Umwelt interessieren.
Da der Verkehrssektor mittlerweile für fast 30 % der CO₂-Emissionen der EU verantwortlich ist, rückt die Elektromobilität zunehmend in den Fokus. Wenn die Elektrifizierung des Verkehrs jedoch zu erheblichen Emissionseinsparungen führen soll, müssen wir uns Gedanken darüber machen, wie wir die dafür benötigten enormen Energiemengen beschaffen.
Wie funktionieren die Produkte von GeoPura? Ladelösungen für EV-Fahrzeuge Beziehen sich diese auf die Zukunftsszenarien von National Grid?
Wie werden unsere Elektrofahrzeuge derzeit aufgeladen?
Die Energie, die zum Aufladen unserer Elektrofahrzeuge (EVs) zu Hause, im Büro und an öffentlichen Orten benötigt wird, wird über das National Grid, das Hochspannungsübertragungsnetz, und anschließend über das Niederspannungs-Stromverteilungsnetz (z. B. 11.000 V und 400 V) bereitgestellt. Derzeit gibt es im UK rund 100.000 Elektrofahrzeuge, und bereits jetzt wachsen die Bedenken hinsichtlich der Fähigkeit des Stromverteilungsnetzes, den in naher Zukunft zu erwartenden Anstieg der Nachfrage zu bewältigen. Laut dem National Grid Szenario zur Verbrauchermacht, Elektrofahrzeuge werden bis 2025 einen zusätzlichen Bedarf von 18 GW verursachen. Das entspricht einem Anstieg von 30 % gegenüber dem heutigen Spitzenbedarf. Noch wichtiger ist jedoch, dass der durchschnittliche Strombedarf für das Laden großer Mengen von Elektrofahrzeugen um ein Vielfaches höher ist, als das lokale Niederspannungs-Stromverteilungsnetz bewältigen kann.
Wie wird sich dies auf das National Grid auswirken?
Mit der steigenden Zahl von EV-Fahrzeugen wird auch der Bedarf an Lademöglichkeiten für Millionen von Autofahrern zunehmen. In Verbindung mit der Notwendigkeit der Dekarbonisierung wird dies zu einem Anstieg der Nachfrage nach Strom aus erneuerbaren Energien führen, der erzeugt und verteilt werden muss, um unsere Autos anzutreiben.
Zwar verfügt das Hochspannungsnetz von National Grid über gewisse Kapazitäten, um zusätzliche Stromübertragungsmengen zu bewältigen, doch wird die in den zukünftigen Energieszenarien prognostizierte gleichzeitige Elektrifizierung von Verkehr und Heizung selbst das Hochspannungsnetz über seine derzeitigen Kapazitäten hinaus belasten. Die Belastung unseres Hochspannungsnetzes wird jedoch im Vergleich zu den doppelten Auswirkungen auf die Niederspannungsverteilungsnetze verschwindend gering sein. Die Kabel in unseren Straßen und unsere lokalen Umspannwerke werden schnell zu einem erheblichen Problem werden, wenn wir darauf setzen wollen, dass die Ladestationen für EV-Fahrzeuge zu Hause jederzeit verfügbar sind – ganz zu schweigen von der Unterstützung eines erheblichen Anteils an elektrisch betriebener Heizung.
Würde die schwindelerregende Summe, die dafür erforderlich wäre, in die Verdopplung der Kapazität unseres lokalen Stromverteilungsnetzes investiert, würde dies eine zusätzliche durchschnittliche Versorgung von 2 kW pro Haushalt bedeuten. In einer Straße, in der jeder über eine eigene Ladestation für EVs zu Hause verfügt, würde die Investition in Kabel und Infrastruktur bedeuten, dass unsere derzeitigen EVs immer noch etwa 24 Stunden benötigen würden, um vollständig aufgeladen zu werden. Sollten zukünftige EVs über größere Batteriekapazitäten verfügen – was wahrscheinlich ist –, könnte das Laden zu Hause zu einem mehrtägigen Vorgang werden.
Selbst wenn das Problem der lokalen Stromversorgung gelöst wäre, würde das Aufladen von EV-Fahrzeugen zu Hause nur einen Teil der Probleme beheben. Über 40 % der britischen Haushalte verfügen über keinen eigenen Parkplatz und haben daher keine Möglichkeit, ihre EV-Fahrzeuge zu Hause aufzuladen. Berücksichtigt man zudem, dass viele Haushalte auf die Verfügbarkeit von mehr als einem Fahrzeug angewiesen sind, erscheint ein flächendeckendes Laden zu Hause sehr unwahrscheinlich.
Gibt es eine nachhaltigere Möglichkeit, unsere Fahrzeuge in Zukunft aufzuladen?
Da immer mehr Menschen ein Umweltbewusstsein entwickeln, wächst das Verständnis dafür, dass wir unsere Erde und ihre natürlichen Ressourcen schützen müssen. Seit Jahrtausenden bieten Kraftstoffe den Menschen eine kompakte und bequeme Möglichkeit, Energie zu speichern und zu transportieren. Unternehmen, Wissenschaftler und Regierungen arbeiten gemeinsam daran, Alternativen zu fossilen Brennstoffen zu finden, mit denen Energie ohne CO₂ und andere schädliche Emissionen transportiert werden kann – und die damit eine Alternative zur Überlastung unseres wertvollen Stromverteilungsnetzes bieten. Wenn ein Brennstoff mithilfe erneuerbarer Energie in einem Wind- oder Solarpark synthetisiert werden kann, lässt er sich dazu nutzen, diese Energie zu speichern und dorthin zu transportieren, wo sie benötigt wird. Am Bestimmungsort (beispielsweise auf einem Parkplatz, auf dem viele EV-Fahrzeuge gleichzeitig geladen werden) angekommen, kann der Brennstoff zur Stromerzeugung ohne schädliche Emissionen genutzt werden. Dies ist völlig unabhängig vom Stromnetz möglich. Ein sehr guter Kandidat für einen vollständig erneuerbaren, emissionsfreien Kraftstoff ist Wasserstoff. Wasserstoff kann zur Stromerzeugung zum Laden von Batterie-EVs genutzt oder direkt als Kraftstoff zum Betanken von Brennstoffzellen-EVs verwendet werden. Die Verwendung von grünem Wasserstoff, der aus erneuerbaren Energien gewonnen wird, als Kraftstoff ist ein wirksames Mittel, um die Umweltbelastung durch den Verkehr auf unserem Planeten zu verringern.
Kohlenstofffreier grüner Wasserstoff wird hergestellt, indem erneuerbarer Strom durch Wasser geleitet wird, um dieses in Wasserstoff und Sauerstoff zu spalten. Dieser Vorgang wird als Elektrolyse bezeichnet. Einer der Vorteile besteht darin, dass bei der Nutzung von Wasserstoff zur Gewinnung nutzbarer Energie lediglich Wasser als Nebenprodukt entsteht und kein umweltschädliches CO₂ 2 wird veröffentlicht.
2H 2 + O 2 > 2H 2 O
Die einzigen Produkte dieser Reaktion sind Energie und Wasser.
Wie GeoPura Wasserstoff als erneuerbare Energiequelle nutzt
Im Rahmen unseres Engagements für die Entwicklung von Ladelösungen für Elektrofahrzeuge sehen wir es als unsere Aufgabe an, Unternehmen und Parkplatzbetreiber davon zu überzeugen, auf unsere Brennstoffzellen mit grünem Wasserstoff umzusteigen, um ihre Parkplätze mit Strom für das Laden von Elektrofahrzeugen zu versorgen.
Unsere Strategie nutzt erneuerbare Energien – Solar- oder Windenergie –, um Wasserstoff als Kraftstoff zu erzeugen. Dadurch können Erzeuger erneuerbarer Energien ihren Strom effizient an die Verbraucher liefern, ohne auf ein überlastetes Stromnetz angewiesen zu sein.
Kontaktieren Sie uns Erfahren Sie noch heute mehr darüber, wie GeoPura die Energiebranche revolutioniert!
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