Network Rail, hat in Zusammenarbeit mit den Bahn- und Energiepartnern Freightliner und GeoPura erstmals Wasserstoff auf dem britischen Schienennetz transportiert – ein bedeutender Fortschritt sowohl für den Bahn- als auch für den Energiesektor.
Dieser Meilenstein wurde gestern (Mittwoch, 3. Dezember) auf dem Testgelände* von Network Rail in Tuxford erreicht, wo das Güterverkehrsunternehmen Freightliner einen Zug mit Gasbehältern von Doncaster nach High Marnham beförderte – damit fand Großbritanniens erster Wasserstofftransport auf der Schiene statt.
Die Veranstaltung war Teil einer Innovationsmesse der Bahn- und Energiebranche, auf der mehrere Wasserstoffinitiativen vorgestellt wurden. Dazu gehörte auch die erste umgerüstete, wasserstoffbetriebene Rangierlokomotive – die als Schritt in Richtung einer Ablösung des Diesels gilt – ein weiterer Meilenstein auf dem Weg der Bahnbranche zur Netto-Null-Bilanz. Bei der Veranstaltung wurde außerdem demonstriert, Wasserstoffbetriebene Generatoren von HPU, Lichtmasten und Begleitfahrzeuge.
Das Gelände von Network Rail in Tuxford erstreckt sich bis nach High Marnham, wo es direkt an HyMarnham Power, die größte Anlage zur Green Hydrogen Production im UK, die von GeoPura betrieben wird, und JG Pears. HyMarnham Power wurde auf dem Gelände eines ehemaligen Kohlekraftwerks errichtet und ist eine der weltweit ersten an das Schienennetz angeschlossenen Wasserstoffproduktionsanlagen; der Standort Tuxford von Network Rail wird die weltweit erste klimaneutrale Testanlage für die Eisenbahn sein.
Derzeit wird Wasserstoff auf der Straße transportiert. Dieser Durchbruch ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg dahin, das Schienennetz zu einem fertigen Wasserstoffverteilungssystem – einer „rollenden Pipeline“ – mit Anbindungen an alle wichtigen Industrie- und Ballungszentren in ganz Großbritannien zu machen, und beweist damit die praktische Eignung der Schiene für den Transport von Wasserstoff in großem Maßstab. Wasserstoff wird zudem zur Dekarbonisierung des gesamten Bahnbetriebs eingesetzt werden, vom Bau über die laufende Instandhaltung bis hin zum netzunabhängigen Betrieb.
Leevan Finney, Leiterin der Abteilung für Ingenieurdienstleistungen bei Network Rail, sagte:
„Die Bahn ist die umweltfreundlichste Form des Fernverkehrs, und wir als Branche arbeiten intensiv daran, den Verkehr zu dekarbonisieren und die Netto-Null zu erreichen. Seit 200 Jahren verbindet die Eisenbahn Gemeinden und wichtige Industriezweige in ganz Großbritannien. Die Eisenbahn hat das Potenzial, in Zukunft ein strategisches Wasserstoffverteilungsnetz zu werden, so wie sie es seit vielen Jahren bereits für Energie ist.“
„Indem wir hier auf den Teststrecken in Tuxford Innovatoren aus den Bereichen Schienenverkehr und Energie zusammenbringen, beschleunigen wir Großbritanniens Weg zur Netto-Null und zeigen, wie der Schienenverkehrs- und der Energiesektor zusammenarbeiten können, um nachhaltigen Verkehr und eine nachhaltige Energieverteilung zu gewährleisten.“
Dave Penney, Geschäftsführer des Bereichs „Rail Services & Heavy Haul“ bei Freightliner, sagte:
„Die heutige Veranstaltung auf den Tuxford Test Tracks verdeutlicht die bedeutenden Chancen, die der Schienenverkehr für die Zukunft des UK bietet. Freightliner ist stolz darauf, das erste Güterverkehrsunternehmen zu sein, das Wasserstoff auf dem Schienennetz transportiert. Dank unseres umfassenden Fachwissens befördern wir für unsere Kunden sicher und zuverlässig eine breite Palette an Schüttgütern und Gefahrgütern.“
„Die Bahn ist bereits heute die nachhaltigste Option für den Güterfernverkehr und verursacht im Vergleich zum dieselbetriebenen Straßengüterverkehr 76 % weniger CO₂-Emissionen.“
Andrew Cunningham, Geschäftsführer von GeoPura, sagte:
„Wasserstoff spielt eine entscheidende Rolle bei der Ablösung von Diesel im britischen Schienennetz, da er emissionsfreien Antrieb dort ermöglicht, wo eine reine Elektrifizierung nicht ausreicht. Spannenderweise zeigen wir zudem, dass das Schienennetz eine hervorragende Möglichkeit darstellt, sauberen Kraftstoff zu angeschlossenen Kunden zu transportieren, die den benötigten Strom nicht über das herkömmliche Verteilungsnetz beziehen können.“
„Indem wir lokal erzeugten grünen Wasserstoff von HyMarnham Power für diese in ihrer Art einzigartige Anwendung im Schienenverkehr bereitstellen, zeigen wir, dass sauberer Kraftstoff, bewährte Technologie und die bestehende Schieneninfrastruktur bereits heute zusammenwirken, um den CO₂-Ausstoß zu senken und die Luftqualität im gesamten Netz zu verbessern. GeoPura freut sich sehr, Network Rail und seine Partner dabei zu unterstützen, in der Praxis zu zeigen, wie die Zukunft einer klimaneutralen Eisenbahn aussieht.“
Die Veranstaltung auf dem Gelände der Teststrecken in Tuxford fand in Zusammenarbeit mit Organisationen aus dem Eisenbahn- und Energiesektor statt, darunter Freightliner, HyMarnham Power, GeoPura, Vanguard Sustainable Transport Solutions, Enspired Consulting, Rail Operations Group, Toyota UK und JCB.
*Test Tracks ist die längste Eisenbahn-Teststrecke Europas mit einer Gesamtlänge von über 40 Meilen (62 Kilometern) an zwei unterschiedlichen Standorten – Melton Mowbray in Leicestershire und Tuxford in Nottinghamshire.
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