London, 21. Mai: Extreme H, die weltweit erste Wasserstoff-Rennserie, hat heute einen weiteren wichtigen technischen Meilenstein erreicht: Der erfolgreiche erste Test ihrer bahnbrechenden neuen Wasserstoffantriebslösung, die über die fünffache Leistungsfähigkeit des bisher verwendeten Extreme E System.
Im Mittelpunkt des Tests, der am britischen Standort von Siemens Energy in Newcastle stattfand, stand die nächste Generation der Hydrogen Power Unit (HPU2), entwickelt von GeoPura, und umfasste die Systemintegration mit dem langfristig nachhaltigen Energieversorger der Serie, Power Logistics.
Andy Welch, Global Hydrogen Development Manager bei Extreme H, sagte: „Extreme H wird für seine Rennwagen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen bekannt sein, doch das ist nur die halbe Wahrheit, denn wir testen auch Wasserstofftechnologien auf dem gesamten Veranstaltungsgelände, um als erste Sportart vollständig mit emissionsfreiem Wasserstoff betrieben zu werden.“
„Wir sind sehr stolz darauf, mit den Pionieren im Bereich sauberer Energie – GeoPura und Power Logistics – zusammenzuarbeiten, während wir unsere Kapazitäten weiter ausbauen und das Potenzial von Wasserstoff unter Beweis stellen.“
„Der heutige erfolgreiche Test des HPU2-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Prototyps von GeoPura ist ein großer Schritt nach vorn – nicht nur für unsere Veranstaltungsreihe, sondern für die gesamte Live-Event-Branche. Extreme H ist ein wichtiges globales Testfeld für praxisnahe Wasserstofflösungen, das zeigt, was möglich ist, und den Übergang zu saubereren, nachhaltigeren Veranstaltungen weltweit beschleunigt.“
Mit einer kompakteren Bauweise als ihr Vorgängermodell HPU1, einem geringeren Gewicht und einer deutlich höheren Leistungsdichte liefert die HPU2 skalierbare, leise und emissionsfreie Energie – bis zu 50 MW bei großflächigem Einsatz. Jede Einheit erzeugt 500 kW sauberen Strom, was dem Fünffachen der Nennleistung der HPU1 entspricht. Bei einem Dauerbetrieb über 24 Stunden könnte eine einzelne HPU2 genug Energie liefern, um umgerechnet 1.200 durchschnittliche UK-Haushalte einen Tag lang mit Strom zu versorgen.
Da diese Fortschritte die Einsatzkosten senken, werden emissionsfreie Energiesysteme nicht nur im Motorsport, sondern auch für andere energieintensive und zeitkritische Anwendungen wie Musikfestivals, mobile Übertragungszentren und Baustellen immer zugänglicher.
Ein entscheidendes Merkmal der Umweltbilanz des HPU2-Systems ist die ausschließliche Nutzung von grünem Wasserstoff, der vom „Green Hydrogen Partner“ der Meisterschaft, ENOWA, bereitgestellt wird. Grüner Wasserstoff wird ausschließlich aus erneuerbaren Energiequellen hergestellt, wodurch nicht nur während der Nutzung, sondern auch während des gesamten Produktionsprozesses Emissionsfreiheit gewährleistet ist. Dies ermöglicht es Extreme H, einen neuen Maßstab zu setzen, indem die Rennen – einschließlich des Strombedarfs für Live-Übertragungen, Rennleitung und Betrieb, Teamgaragen, Catering und mehr – mit vollständig emissionsfreiem Strom versorgt werden, während gleichzeitig ENOWA… hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Rolle von Wasserstoff in der globalen Energiewende voranzutreiben.
Durch den Einsatz des Systems bei Live-Veranstaltungen bereitet sich Extreme H nicht nur auf die Zukunft des emissionsfreien Rennsports vor, sondern legt auch den Grundstein für den breiteren industriellen Einsatz von Technologien auf Basis von grünem Wasserstoff. Die Zusammenarbeit zwischen GeoPura und Power Logistics, das durch diese Initiative gestärkt wurde, unterstreicht die Bedeutung technischer Partnerschaften für die Umsetzung einer praxisnahen Energiewende, die ganze Branchen grundlegend verändern wird, darunter Live-Sport- und Musikveranstaltungen, Übertragungen aus entlegenen Gebieten, das Bauwesen und viele weitere. Das HPU2-System stößt ausschließlich Wasser aus.
Im Vergleich zu seinem Vorgängermodell, der HPU1, die über ein integriertes Batteriesystem verfügte, bietet die HPU2 eine modulare Konfiguration mit einer externen Batterie. Diese neue Konfiguration ermöglicht eine größere Flexibilität, sodass das System entweder als eigenständiger Generator oder in einer Hybridkonfiguration mit zusätzlicher Batterieunterstützung betrieben werden kann. Die Akku- und Verteilungstechnik ist der Schlüssel zu dieser Anpassungsfähigkeit und stellt sicher, dass das System unterschiedliche Energieanforderungen in komplexen Umgebungen erfüllen kann.
Theo Elmer, Chief Technical Officer bei GeoPura, sagte:
„HPU2 stellt einen großen Fortschritt im Bereich sauberer, skalierbarer Energie dar. Es ist leichter, leistungsstärker und flexibler als alles, was wir bisher gebaut haben – speziell entwickelt, um in anspruchsvollen Hochleistungsumgebungen wie bei Extreme H zu überzeugen. Wir sind stolz darauf, eng mit Power Logistics und Extreme H zusammenzuarbeiten, um zu zeigen, was mit Wasserstofftechnologie möglich ist. Gemeinsam beweisen wir, dass emissionsfreie Energie die Anforderungen des Live-Motorsports und darüber hinaus erfüllen kann, und tragen dazu bei, den umfassenden Übergang weg von fossilen Brennstoffen zu beschleunigen.“
„Extreme H“ wird sowohl für GeoPura als auch für Power Logistics ein wertvolles Testfeld darstellen und Erkenntnisse hinsichtlich Leistung und Betrieb liefern, die als Orientierung für den Einsatz in verschiedenen Branchen dienen werden, die ihre Abhängigkeit von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Generatoren verringern möchten, ohne dabei Kompromisse bei der Zuverlässigkeit oder der Leistung einzugehen.
Der verbesserte Akku, entwickelt von Umweltfreundlichere Energielösungen, entspricht den Spezifikationen und Konstruktionsempfehlungen von Power Logistics und bietet deutlich verbesserte Funktionen, um den Einsatz des GeoPura-Brennstoffzellensystems weiter zu ermöglichen. Dazu gehören die Bewältigung erhöhter Schwankungen und anhaltend höherer Lasten, die Synchronisation mehrerer Batterien sowie die Fähigkeit, mit größeren Anlagen zur Erzeugung erneuerbarer Energien zusammenzuarbeiten. Dies ist angesichts des Energiekonzepts, das auch den Ausbau der Solarenergie in größerem Umfang vorsieht, von entscheidender Bedeutung.
Craig Hardeman, Leiter für Innovation und Nachhaltigkeitsentwicklung bei Power Logistics, sagte: „Wir sind unglaublich stolz auf unsere sich ständig weiterentwickelnde Partnerschaft mit Extreme H, da wir von Anfang an bei Extreme E dabei waren.
Wir haben seit der ersten Konzeption und Umsetzung einer maßgeschneiderten Energiemanagementlösung, die ein speziell auf den Strombedarf zugeschnittenes Elektropaket umfasste und gleichzeitig die Nachhaltigkeitsziele erfüllte, einen langen Weg zurückgelegt. Durch die effektive Erfassung und Analyse von Daten sowie die Einbindung neuer Technologien wie Solar- und Wasserstoffenergie konnten wir Rennen für Rennen Energieeinsparungen und eine Reduzierung der CO₂-Emissionen erzielen. Wir freuen uns darauf, am nächsten Kapitel mitzuwirken.“
Extreme H ist stolz darauf, als Testumgebung für Innovationen zu dienen und einen neuen Standard in der Energieversorgung von Veranstaltungen zu etablieren – für Lösungen, die weit über die Rennstrecke hinausreichen und durch Innovation, Integration und konkretes Handeln den Fortschritt bei den weltweiten Bemühungen um Dekarbonisierung vorantreiben. Diese Zusammenarbeit soll verdeutlichen, wie der Motorsport bedeutende Fortschritte bei Innovationen im Bereich nachhaltiger Energie bewirken kann.
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