Londra, 21 maggio: Extreme H, il primo campionato mondiale di corse a idrogeno, ha raggiunto oggi un’altra importante pietra miliare tecnica, con il successo del primo test della sua nuova e rivoluzionaria soluzione di alimentazione a idrogeno, che offre una potenza cinque volte superiore rispetto a quella precedentemente utilizzata Extreme E sistema.
Il test, svoltosi presso lo stabilimento britannico di Siemens Energy a Newcastle, era incentrato sulla prossima generazione di Hydrogen Power Unit (HPU2), sviluppato da GeoPura, e comprendeva l’integrazione di sistema con il fornitore di energia sostenibile a lungo termine della serie, Power Logistics.
Andy Welch, responsabile dello sviluppo globale dell’idrogeno presso Extreme H’s, ha dichiarato: “Extreme H diventerà famosa per le sue auto da corsa alimentate a celle a combustibile a idrogeno, ma questa è solo metà della storia: stiamo infatti sperimentando tecnologie a idrogeno in tutta l’area dell’evento, nel tentativo di diventare il primo sport a funzionare interamente con idrogeno a emissioni zero.”
“Siamo immensamente orgogliosi di collaborare con GeoPura e Power Logistics, pionieri nel settore dell’energia pulita, mentre continuiamo a potenziare le nostre capacità e a mettere in luce il potenziale dell’idrogeno.”
“Assistere oggi al successo del test del prototipo di cella a combustibile a idrogeno HPU2 di GeoPura rappresenta un importante passo avanti, non solo per la nostra serie, ma per l’intero settore degli eventi dal vivo. Extreme H è un importante banco di prova globale per soluzioni a idrogeno applicabili nella realtà, che dimostra ciò che è possibile realizzare e accelera la transizione verso eventi più puliti e sostenibili in tutto il mondo.”
Con un ingombro più compatto rispetto al suo predecessore HPU1, un peso ridotto e una densità di potenza significativamente superiore, l’HPU2 fornisce energia scalabile, silenziosa e a emissioni zero – fino a 50 MW se implementato su larga scala. Ogni unità genera 500 kW di elettricità pulita, cinque volte la potenza nominale dell’HPU1. Se utilizzata ininterrottamente per 24 ore, una singola HPU2 potrebbe fornire energia sufficiente ad alimentare l’equivalente di 1.200 abitazioni medie del Regno Unito per un giorno.
Grazie a questi progressi, che riducono i costi di implementazione, i sistemi energetici a emissioni zero stanno diventando sempre più accessibili non solo nel mondo degli sport motoristici, ma anche per altre applicazioni ad alto consumo energetico e in cui il fattore tempo è fondamentale, come i festival musicali, i centri di trasmissione remoti e i cantieri edili.
Una caratteristica distintiva delle prestazioni ambientali del sistema HPU2 è l’uso esclusivo di idrogeno verde, che sarà fornito da ENOWA, Green Hydrogen Partner del campionato. L’idrogeno verde viene prodotto utilizzando esclusivamente fonti di energia rinnovabile, garantendo emissioni zero non solo durante l’uso ma anche durante l’intero processo di produzione. Ciò consente a Extreme H di realizzare la propria ambizione di stabilire un nuovo punto di riferimento alimentando le proprie gare – con fabbisogni energetici che includono la trasmissione in diretta, il controllo di gara e le operazioni, i box delle squadre, il catering e altro ancora – con energia completamente priva di emissioni, sostenendo al contempo ENOWA La cui missione è quella di accelerare il ruolo dell’idrogeno nella transizione energetica globale.
Utilizzando il sistema in un contesto di eventi dal vivo, Extreme H non solo si sta preparando al futuro delle corse a emissioni zero, ma sta anche gettando le basi per una più ampia adozione industriale delle tecnologie basate sull’idrogeno verde. La collaborazione tra GeoPura e Power Logistics, rafforzata grazie a questa iniziativa, sottolinea l’importanza delle partnership tecniche nel realizzare transizioni energetiche concrete, destinate a trasformare settori industriali più ampi, tra cui gli eventi sportivi e musicali dal vivo, le trasmissioni in remoto, l’edilizia e molti altri ancora. L’unica emissione prodotta dal sistema HPU2 è l’acqua.
Rispetto al modello precedente, l’HPU1, che era dotato di un sistema di batterie integrato, l’HPU2 introduce una configurazione modulare con batteria esterna. Questa nuova configurazione garantisce una maggiore flessibilità, consentendo al sistema di funzionare sia come generatore autonomo sia in modalità ibrida con il supporto di batterie supplementari. La tecnologia delle batterie e della distribuzione è fondamentale per questa adattabilità, garantendo che il sistema possa soddisfare diverse esigenze energetiche in contesti complessi.
Theo Elmer, direttore tecnico di GeoPura, ha dichiarato:
“HPU2 rappresenta un importante passo avanti nel campo dell’energia pulita e scalabile. È più leggero, più potente e più flessibile di qualsiasi altro sistema che abbiamo realizzato in precedenza, progettato specificamente per garantire prestazioni ottimali in contesti ad alta richiesta e ad alte prestazioni come Extreme H. Siamo orgogliosi di lavorare a stretto contatto con Power Logistics ed Extreme H per dimostrare le potenzialità della tecnologia a idrogeno. Insieme, stiamo dimostrando che l’energia a emissioni zero può soddisfare le esigenze degli eventi motoristici dal vivo e non solo, contribuendo ad accelerare la transizione su larga scala verso l’abbandono dei combustibili fossili.”
Extreme H costituirà un prezioso banco di prova sia per GeoPura che per Power Logistics, fornendo dati sulle prestazioni e approfondimenti operativi che guideranno le implementazioni in tutti i settori che intendono ridurre la dipendenza dai generatori alimentati a combustibili fossili, senza compromettere l’affidabilità o la potenza erogata.
La batteria potenziata, realizzata da Soluzioni energetiche più ecologiche, è conforme alle specifiche e alle raccomandazioni progettuali di Power Logistics e offre funzionalità notevolmente potenziate per favorire ulteriormente l’utilizzo del sistema a celle a combustibile GeoPura. Ciò include la gestione di carichi più variabili e più elevati in modo prolungato, la sincronizzazione di più batterie e la capacità di operare con fonti di energia rinnovabile di maggiore entità. Ciò è fondamentale alla luce del piano energetico, che prevede anche un maggiore ricorso all’energia solare.
Craig Hardeman, responsabile dello sviluppo dell’innovazione e della sostenibilità presso Power Logistics, ha dichiarato: “Siamo incredibilmente orgogliosi del nostro rapporto in continua evoluzione con Extreme H, avendo collaborato con Extreme E sin dall’inizio.
Abbiamo fatto molta strada dal progetto iniziale e dall’implementazione di una soluzione di gestione energetica su misura, che integrava un impianto elettrico realizzato appositamente per soddisfare i requisiti di alimentazione del progetto, consentendo al contempo il raggiungimento dei suoi obiettivi di sostenibilità. Grazie a un’efficace raccolta e analisi dei dati e all’integrazione di nuove tecnologie, quali l’energia solare e quella a idrogeno, siamo riusciti a ottenere risparmi energetici e una riduzione delle emissioni di carbonio gara dopo gara. Siamo entusiasti di partecipare al prossimo capitolo.”
Extreme H è orgogliosa di fungere da banco di prova per l’innovazione e di convalidare un nuovo standard nell’ambito dell’energia per eventi, con soluzioni che vanno ben oltre la pista da corsa, promuovendo il progresso negli sforzi globali di decarbonizzazione attraverso l’innovazione, l’integrazione e l’azione. Questa collaborazione mira a mettere in luce come gli sport motoristici possano guidare progressi significativi nell’innovazione nel campo dell’energia sostenibile.
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