GeoPura, Toyota e il porto di Tilbury hanno unito le forze per dimostrare come l’energia a idrogeno stia già contribuendo all’elettrificazione del settore marittimo, alla decarbonizzazione dei porti e alla realizzazione di infrastrutture pulite nell’estuario del Tamigi.
Ospitato presso lo storico Terminal Internazionale delle Crociere di Londra, il Hub dell’idrogeno di Tilbury L’evento ha riunito oltre 100 rappresentanti del settore, responsabili delle infrastrutture e specialisti dell’idrogeno per approfondire le applicazioni pratiche dell’idrogeno già in uso oggi.
La prima ricarica rapida di EV alimentati a idrogeno mai realizzata per un’imbarcazione ormeggiata in banchina
Uno dei momenti salienti dell’evento è stata la prima dimostrazione in assoluto di un sistema mobile ad alimentazione a idrogeno per il trasporto rapido Caricatore per EV fornire energia elettrica da terra a bordo di una nave commerciale ormeggiata in banchina.
Realizzato con tecnologia GeoPura HPU2™ generatore di idrogeno: il sistema ha fornito energia elettrica a emissioni zero senza ricorrere a un allacciamento alla rete elettrica fissa, dimostrando come i generatori a idrogeno possano supportare marittimo l’elettrificazione nei porti in cui l’infrastruttura della rete elettrica è limitata.
La dimostrazione ha mostrato come l’energia a idrogeno mobile possa fornire energia flessibile e pulita per:
- Alimentazione da terra a nave
- Ricarica in banchina
- Elettrificazione del porto
- Decarbonizzazione del settore marittimo
- Infrastrutture temporanee e soggette a vincoli di rete
Mentre i porti e gli operatori marittimi si trovano ad affrontare una pressione sempre maggiore per ridurre le emissioni e migliorare la qualità dell’aria, le soluzioni di alimentazione da terra a idrogeno offrono una via pratica per decarbonizzare le operazioni in banchina senza dover attendere importanti potenziamenti della rete elettrica.
L’idrogeno in azione nei settori marittimo, dei trasporti e dell’edilizia
L’evento ha messo in luce l’intera catena del valore dell’idrogeno, dalla produzione allo stoccaggio, al trasporto e alle applicazioni finali.
I delegati hanno potuto osservare dal vivo le tecnologie a idrogeno in azione in una serie di settori, tra cui quello marittimo, dei trasporti pesanti e edilizia infrastrutture.
L’evento ha visto anche l’arrivo del Energy Observer, la prima imbarcazione al mondo autosufficiente alimentata a idrogeno e laboratorio galleggiante dedicato alle energie rinnovabili. Gli ospiti hanno potuto salire a bordo dell’imbarcazione e ascoltare direttamente dall’equipaggio informazioni sulla produzione e lo stoccaggio dell’idrogeno, nonché sulla tecnologia delle celle a combustibile in mare.
Toyota presenta la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno
Toyota ha svolto un ruolo centrale nel corso dell’intera giornata, dimostrando l’ampio ventaglio di applicazioni delle celle a combustibile a idrogeno nei settori dei trasporti e della mobilità.
La rassegna comprendeva:
- Dimostrazioni dal vivo di rifornimento di idrogeno per i veicoli a celle a combustibile Toyota
- Funzionamento di un autobus Toyota a celle a combustibile a idrogeno che trasporta i delegati da un luogo all’altro
- Rifornimento del Energy Observer nave
- Un’anteprima della cella a combustibile a idrogeno di fabbricazione britannica Toyota Hilux prototipi
L’autobus Toyota alimentato a idrogeno ha trasportato i delegati tra il porto e la vicina Attraversamento del Tamigi inferiore settore edile, dove GeoPura HPUs™ stanno già dando una mano sostituire il diesel in ambienti infrastrutturali operativi.
L’energia a idrogeno di GeoPura a sostegno del progetto Lower Thames Crossing
Gli ospiti hanno inoltre visitato il vicino progetto “Lower Thames Crossing”, ospitato da BMJV, dove GeoPura Hydrogen Power Units™ vengono utilizzati per fornire energia elettrica pulita e temporanea in ambito edile.
L’implementazione ha messo in evidenza come i generatori a idrogeno possano aiutare i progetti edilizi e infrastrutturali a ridurre le emissioni, migliorare la qualità dell’aria a livello locale e sostenere obiettivi di impatto zero garantendo al contempo prestazioni operative fondamentali.
I rappresentanti del progetto Lower Thames Crossing e del BMJV hanno discusso delle prestazioni e dell’affidabilità delle HPUs™ GeoPura in contesti di cantiere attivi.
La collaborazione come motore dell’adozione dell’idrogeno
L’evento ha dimostrato l’importanza della collaborazione per accelerare la diffusione dell’idrogeno in tutto l’UK.
Insieme a GeoPura, Toyota e il Porto di Tilbury, alla rassegna hanno partecipato:
La risposta positiva dei partecipanti ha rispecchiato la crescente domanda del settore per soluzioni pratiche basate sull’idrogeno che stiano già dando risultati concreti.
Andrew Cunningham, amministratore delegato di GeoPura, ha dichiarato:
“Dalla produzione allo stoccaggio, fino alle applicazioni concrete, Tilbury e l’estuario del Tamigi si stanno rapidamente affermando come polo di riferimento per l’idrogeno.
“L’idrogeno svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento dei porti, dalla decarbonizzazione delle attività in banchina alla fornitura di energia dalla terraferma alle navi. Fornisce energia pulita e affidabile che rafforza la resilienza operativa, tutela la qualità dell’aria per le comunità locali e crea posti di lavoro qualificati, generando valore economico a lungo termine in tutta la regione.
“I porti e le attività marittime hanno un fabbisogno energetico molto elevato e, ove possibile, si avvarranno della rete elettrica. Tuttavia, in molte località la rete pubblica non è sufficiente né abbastanza flessibile, e l’idrogeno può contribuire a colmare questa lacuna.
“La ricarica elettrica rapida delle navi in banchina tramite energia a idrogeno rappresenta una pietra miliare significativa per il settore e dimostra cosa sia possibile realizzare quando l’energia della rete elettrica non è disponibile.”
Scopri di più sulle soluzioni di alimentazione a idrogeno GeoPura
Le unità HPUs™ di GeoPura supportano l’alimentazione elettrica temporanea pulita, l’elettrificazione marittima, l’alimentazione da terra a nave, la ricarica degli EV e i progetti infrastrutturali soggetti a vincoli di rete in tutto l’UK.
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