Un HS2 Un cantiere edile a Londra ha condotto con successo una serie di prove su due generatori di energia elettrica a celle a combustibile a idrogeno a emissioni zero, riducendo le emissioni di carbonio e migliorando la qualità dell’aria per i lavoratori e la comunità locale.
I due GeoPura da 250 kVA Hydrogen Power Unit (HPU) sono stati testati nell’ultimo anno presso il “Victoria Road Crossover Box” dell’HS2 a Ealing, in sostituzione diretta dei generatori diesel utilizzati per alimentare i macchinari in cantiere.
Testata e messa in servizio in cantiere nell’agosto 2021 da Skanska Costain STRABAG (SCS JV), l’impresa appaltatrice dei lavori civili per la rete principale di HS2, la prova dimostra che i prodotti sono in grado di generare l’energia necessaria per alimentare le attrezzature richieste per le operazioni in cantiere.
Andrea Davidson, responsabile della qualità dell’aria presso HS2, ha dichiarato:
“Questo è un altro esempio di come l’HS2 stia guidando il cambiamento nel settore, sperimentando innovazioni nel campo dei combustibili alternativi, che ci aiuteranno a sviluppare un fiorente settore dell’idrogeno a basse emissioni di carbonio nel Regno Unito e a lavorare per un sistema energetico più pulito e più sostenibile.
“Essendo priva di sostanze inquinanti nocive, questa tecnologia apporta notevoli benefici in termini di qualità dell’aria alla forza lavoro e alle comunità locali nei pressi dei cantieri, un aspetto di fondamentale importanza per l’HS2 nell’ambito dell’intero progetto.”
Le unità di alimentazione a idrogeno forniscono energia rinnovabile al 100% e a emissioni zero, derivata da una cella a combustibile a idrogeno, con potenze che vanno da 20 kW fino a 2 MW. Utilizzano idrogeno verde al 100% prodotto da fonti rinnovabili e i dati raccolti durante la fase di prova hanno dimostrato che, rispetto all’utilizzo di generatori diesel standard, il funzionamento delle unità per 400 ore ha consentito di ridurre le emissioni di carbonio di circa 51 tonnellate.
Sono inoltre più silenziosi dei generatori diesel standard e l’unica emissione è acqua, talmente pulita da essere potabile. Per alimentare il generatore sono stati utilizzati un rimorchio con tubi per l’idrogeno e bombole di idrogeno.
Il progetto pilota, sostenuto dal programma di innovazione di HS2, ha già ottenuto il riconoscimento del settore, aggiudicandosi il premio “Best Use of Technology Award” nell’ambito dei Construction News Awards di quest’anno.
James Richardson, amministratore delegato di SCS JV, ha dichiarato::
“SCS JV “Ci impegniamo a ridurre il nostro impatto ambientale individuando soluzioni innovative per alimentare le operazioni dei nostri siti, come la sperimentazione di questa cella a combustibile a idrogeno presso il nostro sito di Victoria Road. Stiamo lavorando per eliminare completamente l’uso del diesel in tutti i nostri siti entro il 2023 e abbiamo recentemente annunciato il nostro primo sito senza diesel a Canterbury Road.”
Andrew Cunningham, amministratore delegato di GeoPura, ha dichiarato:
“Questa prima prova presso HS2 dimostra con successo le capacità delle nostre unità di alimentazione a idrogeno in applicazioni così impegnative. Queste unità sono particolarmente preziose in cantieri situati nel centro urbano come questo, poiché non solo riducono l’impatto in termini di CO₂ dei lavori, ma eliminano anche le emissioni nocive di NOx, particolato e rumore, rendendo il cantiere un vicino più rispettoso della comunità locale.
“È fantastico collaborare con aziende così innovative e lungimiranti, che stanno adottando misure concrete per ridurre il proprio impatto ambientale fissando obiettivi ambiziosi per l’eliminazione del diesel. Non vediamo l’ora di continuare a lavorare con SCS JV e HS2 per aiutarle a raggiungere questi obiettivi.”
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