EKFB, ein führendes Joint Venture im Bausektor, treibt mit dem Einsatz von GeoPura den Wandel hin zu nachhaltigen Baupraktiken voran HPUs, mit grünem Wasserstoff betriebene Generatoren, an zwei seiner HS2-Standorte in Aylesbury.
Nach dem erfolgreichen ersten Testlauf, der gezeigt hat, dass Wasserstoff den Dieselverbrauch und die Emissionen auf Baustellen erheblich senken kann, wurde der Einsatz der Wasserstofftechnologie auf die gesamte Projektlaufzeit ausgeweitet. EKFB, ein Joint Venture bestehend aus Eiffage, Kier, Ferrovial Construction, und BAM Nuttall, ist für den Bau eines 80 km langen Abschnitts der HS2-Strecke der Phase 1 verantwortlich.
Traditionell sind Baustellen bei fehlendem Netzanschluss in hohem Maße auf Dieselgeneratoren zur Stromerzeugung angewiesen, was zu erheblichen CO₂-Emissionen und Luftschadstoffen führt. Im Jahr 2018 entfielen 12 % der Treibhausgasemissionen des UK auf Diesel. GeoPura-HPUs bieten eine nachhaltige Alternative, indem sie die Kraft von Wasserstoff nutzen, um sauberen, effizienten und emissionsfreien Strom zu liefern.
Die wasserstoffbetriebenen Generatoren sind strategisch an den Standorten „Footpath SMA9 Accommodation Overbridge Compound“ und „Thame Valley Viaduct“ eingesetzt, zwei entscheidenden Standorten im Rahmen des HS2-Phase-1-Projekts. Diese Standorte, die sich durch ihre ländliche Lage auszeichnen, stellten besondere logistische Herausforderungen dar, die erfolgreich gemeistert wurden, um eine konstante, saubere und zuverlässige netzunabhängige Stromversorgung zu gewährleisten.
Andrea Davidson, Leiterin des Bereichs CO₂-Emissionen und Klimawandel bei HS2, betonte: „Dies ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie EKFB durch den Bau von HS2, treibt die Einführung innovativer alternativer Kraftstoffe voran, um unser Ziel, bis 2029 dieselfrei zu werden, zu erreichen. „Da diese Technologie keine schädlichen Schadstoffe verursacht, bringt sie erhebliche Vorteile für die Luftqualität der Beschäftigten und der Anrainer rund um die Baustellen mit sich – ein Aspekt, der für das gesamte HS2-Projekt von entscheidender Bedeutung ist.“
Ausgestattet mit modernster Brennstoffzellentechnologie wandelt die HPU Wasserstoffgas in Strom um und setzt dabei lediglich Wasserdampf als Nebenprodukt frei. Diese innovative Lösung verringert nicht nur den CO₂-Fußabdruck, sondern verbessert auch die Luftqualität und minimiert die Lärmbelästigung auf Baustellen.
EKFB setzt sich für innovative und nachhaltige Baupraktiken ein und orientiert sich dabei am Ziel von HS2, bis 2035 Netto-Null zu erreichen und den Einsatz von Diesel auf allen Baustellen bis 2029 einzustellen.
Alan Silverster, Carbon Manager bei EKFB, erklärte: „Die Abkehr vom Einsatz von Diesel und anderen fossilen Brennstoffen ist ein zentraler Bestandteil der CO₂-Strategie von EKFB, und Wasserstoff kann eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung vielseitiger, sauberer Energie spielen, die den CO₂-Fußabdruck von Bauprojekten verringert. Da weitere Forschung, Entwicklung und Investitionen erforderlich sind, um das Potenzial des Wasserstoffeinsatzes auf Baustellen voll auszuschöpfen, war es uns ein Anliegen, unseren Teil dazu beizutragen, die Vorteile in der Praxis zu demonstrieren. Die GeoPura-Anlagen, die wir auf unseren Baustellen einsetzen, haben sich von Anfang an als hervorragende und zuverlässige Quelle für emissionsfreien Strom erwiesen.“
Während ihrer Einsatzdauer bis Juni 2024 haben die HPUs über 189 Tonnen CO₂-Äquivalent eingespart – das entspricht den Emissionen von über 2.500 Passagierflügen von London nach Rom. Darüber hinaus haben die Reduzierungen von 1.635 kg NOx, 898 kg CO und 63 kg Feinstaub die Luftqualität vor Ort deutlich verbessert.
Andrew Cunningham, CEO von GeoPura, fügte hinzu: „Der erfolgreiche Einsatz von GeoPura-HPUs an den Standorten der EKFB unterstreicht einmal mehr die praktische Machbarkeit und die ökologischen Vorteile sauberer, wasserstoffbetriebener Generatoren. Es ist großartig zu sehen, wie sich EKFB durch die Verbesserung der lokalen Luftqualität und die Verringerung der Auswirkungen des Klimawandels für das Wohlergehen von uns allen einsetzt. Unser gemeinsames Programm zur Sicherheits- und Logistikanalyse des Einsatzes von HPUs in der Schwerbauindustrie hat uns selbst und andere davon überzeugt, dass die wasserstoffbetriebenen Generatoren von GeoPura ein wirksames Mittel sind, um den insgesamt positiven Einfluss des Bauwesens auf die Gesellschaft zu steigern. Die Verlängerung unseres Vertrags unterstreicht, wie saubere Energie zum ‚Business as usual‘ werden kann. „In der Vergangenheit hat die Branche viele Gefahren für die menschliche Gesundheit proaktiv aus ihrem Arbeitsumfeld beseitigt – GeoPura freut sich sehr, EKFB und HS2 dabei zu unterstützen, den Dieselverbrauch auf all ihren Baustellen zu eliminieren und so ein nachhaltiges Vermächtnis für eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte des UK zu hinterlassen.“
Da die Branche weiterhin nach nachhaltigen Stromversorgungslösungen sucht, dienen diese erfolgreichen Projekte als Vorbild für zukünftige Vorhaben. Angesichts der zunehmenden Markteinführung von wasserstoffbetriebenen Generatoren und der steigenden Verfügbarkeit von grünem Wasserstoff spielen HPUs eine entscheidende Rolle auf dem Weg zu klimaneutralen Baupraktiken.
[Ende der Pressemitteilung]
Für Medienanfragen wenden Sie sich bitte an: Tiffany Scott, Marketingleiterin bei GeoPura, 07442619975, Tiffany.Scott@geopura.co.uk Über GeoPura:
GeoPura wurde mit dem Ziel gegründet, die Weltwirtschaft mithilfe emissionsfreier Kraftstoffe zu dekarbonisieren, und ist seit der Auslieferung seiner ersten Hydrogen Power Unit (HPU) in Zusammenarbeit mit Siemens
Energie im Jahr 2019. Die HPU-Technologie und das End-to-End-Angebot von GeoPura stellen weltweit einen vielseitigen Ersatz für Dieselantriebe dar und sind bereits heute verfügbar. GeoPura erzeugt Wasserstoff, speichert den Kraftstoff und transportiert ihn zu den Kunden, die ihn in ihren HPUs nutzen – die Kunden mieten die Geräte einfach und bezahlen den verbrauchten Kraftstoff.
Das Unternehmen konzentriert sich zunächst auf Branchen, in denen heute der höchste Dieselverbrauch zu verzeichnen ist, wie beispielsweise Bauwesen, Film und TV, Infrastruktur und Veranstaltungen im Freien. Außerdem bietet es eine Lösung für die Stromversorgung gewerbliche EV-Ladestationen, wo das lokale Stromnetz allein ohne zusätzliche Unterstützung nicht ausreicht. Als Nebenprodukte entstehen lediglich reines Wasser und Wärme.
Teilen Pressemitteilung
